MTU系列环保型大功率机组,选用喻家户晓的德国戴姆勒·克莱斯勒(奔驰)MTU电子喷射柴油发动机来成套。MTU的历史可追溯到十八世纪机械化时代。而今,秉承优良传统的MTU始终以其无可比拟的先进技术站在世界发动机生产商的前列。 MTU发动机的优良品质与凯华提出的可靠、技术先进、一流性能、环保和长使用寿命的理念完全吻合。
我公司生产的MTU柴油发电机组就是选用家喻户晓的德国戴姆勒·克莱斯勒(奔驰)MTU电子喷射柴油发动机来成套。凯华作为专业柴油发电机组生产商,所生产的MTU发电机组具有技术先进、性能卓越、环保和使用寿命长等特点。
MTU是德国戴姆勒-克莱斯勒集团的柴油机推进系统部分,也是世界上顶尖的重载柴油机制造公司,其产品广泛用于军事、铁道、越野车辆,海上舰艇及电站(包括不停顿备用电站)。
早于1883年MTU便开发出了第一台高速车用内燃机,1901年又设计、制造了世界著名的梅赛德斯(Mercedes)汽车,以后又陆续开发了多种高级豪华的车型及发动机。1909年开始设计制造飞机发动机,1923年又开始生产高级性能的柴油发动机。至今,其生产的发动机已超过174000台,用户遍及世界各地。德国奔驰MTU的2000系列、4000系列是目前先进的柴油发动机。是德国发动机涡轮机联盟弗里的希哈芬有限公司(MTU)于1997年开发制造上市的,包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五种不同型号,输出功率范围由270KW至2720KW。
它是一种超前的设计,并装备电子管理系统MDEC,该电子管理系统改变了传统高压油泵的概念,类似于“高级轿车”上的电喷(一个缸对应一个电喷泵)。MDEC电子管理系统,即相当于在德国奔驰2000、4000系列发动机上装了一个工业电脑,并有很多传感器通过许多电缆联接至电脑上,而电脑中的模块是出厂前固化的,以确保在不同的环境、不同的工况下,都能给出一个电喷量:喷油压力、喷油量、喷油角度、喷油的开启和关闭时间。
> 实物图片
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奔驰发电机组实图 | 奔驰发电机组实图 | 奔驰发电机组实图 |
> 机组参数
机组型号Model Number | 输出功率Ootput Power | 发动机型号Engine Type | 气缸数Cylinder Number | 外形尺寸Overall DimensionsL *W*H (mm) | 重量Weight(kg) | 详细参数 | 在线咨询 | |
(KW) | (KVA) | |||||||
HR-520/570 | 570 | 712.5 | 12V2000G25 | 12 | 4030×1580×2100 | 5510 | ||
HR-640/704 | 704 | 880 | 12V2000G65 | 12 | 4110×1580×2100 | 6180 | ||
HR-728/800 | 800 | 1000 | 16V2000G25 | 16 | 4610×1580×2400 | 7260 | ||
HR-800/880 | 880 | 1100 | 16V2000G65 | 16 | 4610×1580×2400 | 7260 | ||
HR-910/1000 | 1000 | 1250 | 18V2000G65 | 18 | 4770×1805×2400 | 8250 | ||
HR-1240/1360 | 1360 | 1700 | 12V4000G23 | 12 | 4342×1660×2315 | 10210 | ||
HR-1400/1540 | 1540 | 1925 | 12V4000G63 | 12 | 4342×1660×2315 | 10575 | ||
HR-16201780 | 1780 | 2225 | 16V4000G23 | 16 | 5030×1660×2315 | 12410 | ||
HR-1760/1936 | 1936 | 2420 | 16V4000G63 | 16 | 5030×1660×2315 | 12410 | ||
HR-2000/2200 | 2200 | 2750 | 20V4000G23 | 20 | 5510×1615×2635 | 17900 | ||
HR-2180/2400 | 2400 | 3000 | 20V4000G63 | 20 | 5519×1924×2681 | 18400 | ||
HR-2300/2500 | 2500 | 3125 | 20V4000G63L | 20 | 5519×1924×2681 | 19200 |